某 CRB 钢筋厂 · 用"每轧一吨成本"替代单价博弈
A CRB Mill · Replacing Unit-Price Fights with Cost-per-Ton
Un laminoir CRB · remplacer la bataille du prix unitaire par le coût à la tonne
客户 3# 一道辊盒原使用单价 ¥3,200 的国产 YG8 三维轧辊环 Φ160,寿命约 1,200 吨,年内 4 次因横肋深度衰减导致批次降级。借助 UKO 追溯系统的寿命台账与 TCO 对比,将该机位替换为进口超细晶硬质合金辊环(¥14,800 / 件 · 寿命 6,500 吨)后,每轧一吨成本下降 33%,肋形废品率从 1.4% 降到 0.5%,6 个月跑通试点。
Cassette 3 / Draft 1 ran domestic YG8 tungsten carbide rolls (Φ160, ¥3,200, ~1,200 t life) with 4 rib-defect batches a year. The lifecycle ledger and TCO model led them to imported ultra-fine-grain rolls (¥14,800, ~6,500 t life). Cost per ton rolled fell 33%, rib-defect rate dropped from 1.4% to 0.5%, pilot wrapped in 6 months.
La cassette 3 / passe 1 utilisait des bagues carbure YG8 nationales (Φ160, ¥3 200, durée ~1 200 t) avec 4 lots déclassés par an pour baisse de profondeur de crantage. Le registre de durée de vie et le modèle TCO les ont orientés vers des bagues importées à grain ultra-fin (¥14 800, durée ~6 500 t). Le coût à la tonne a baissé de 33%, le taux de rebut de crantage est passé de 1,4% à 0,5%, pilote bouclé en 6 mois.
"之前我们觉得国产辊环够用,便宜量大。看了寿命台账才发现:一年要换 17 次辊,每次至少 5 小时停机加试轧。进口辊环 3 次就够了。UKO 没让我们换 MES,但把采购评审会从'谁单价低听谁的'变成'谁每吨成本低听谁的'。" — 设备部 张经理(CRB 钢筋 · 试点 A 厂)
"We always assumed domestic rings were 'good enough' — they're cheap. The ledger told us: 17 ring changes a year, each costing 5+ hours of downtime and trial rolling. Imports needed only 3 changes. UKO didn't replace our MES; it turned our procurement reviews from 'lowest unit price wins' into 'lowest cost-per-ton wins'." — Zhang, Head of Equipment (CRB Pilot Mill A)
« On supposait que les bagues nationales étaient "assez bonnes" — elles sont bon marché. Le registre nous a montré : 17 changements de bague par an, chacun coûtant 5h+ d'arrêt et de laminage d'essai. Les bagues importées n'en demandaient que 3. UKO n'a pas remplacé notre MES ; il a transformé nos comités d'achat de "le prix unitaire le plus bas gagne" en "le coût à la tonne le plus bas gagne". » — Zhang, responsable Équipement (laminoir pilote CRB A)